Gelişmiş teknolojisiyle öne çıkan model, geleneksel akaryakıtlı araçların pratikliğini sıfır emisyon avantajıyla birleştiriyor. Araç, sadece su buharı salımı yaparak çevreci bir sürüş vadediyor.

5 Dakikada Dolum ve 750 Kilometrelik Menzil

Yeni nesil G65 platformu üzerine inşa edilen model, 7 kilogram hidrojen gazı taşıma kapasitesine sahip. Bu yenilikçi depo mimarisi, WLTP ölçümlerine göre araca 750 kilometre menzil kazandırıyor.

En büyük yenilik ise şarj kuyruklarını unutturacak dolum süresinde gizleniyor. Modelin hidrojen tankı 5 dakikadan kısa sürede tamamen doldurulabiliyor.

Büyük boyutlarına rağmen model, 0’dan 100 km/s hıza 5 saniyenin altında ulaşarak spor otomobilleri aratmıyor. Üstelik araç, standart olarak xDrive dört tekerlekten çekiş ve M Sport donanımıyla yollara çıkacak.

Toyota İş Birliği ve Genişleyen Altyapı Ağı

Bu dev projenin kalbinde, BMW’nin Toyota ile ortaklaşa geliştirdiği üçüncü nesil yakıt hücresi mimarisi bulunuyor. Yeni sistem, önceki nesle oranla yüzde 25 daha az yer kaplarken performansını koruyor.

Sektör devlerinin Avrupa genelinde kuracağı yeni dolum istasyonları, binek araçların istasyon sorununu çözmeyi hedefliyor. Münih, Landshut ve Steyr tesislerinde bant hazırlıklarına başlayan BMW, prototipleri zorlu iklim koşullarında sınamaya devam ediyor.