Asfalt üzerine sonradan uygulanan bu yüzeylerin kuru havada dahi kayganlaşabildiğini hatırlatan uzmanlar, ıslak zeminlerde riskin katlandığını vurguluyor. Olası bir kazadan kaçınmak için bu tür zeminlerin üzerinden geçerken motosikletin dik konumda tutulması büyük önem taşıyor.

Takip Mesafesini İki Katına Çıkarın

Trafikte öndeki aracı çok yakından takip etmek, yerdeki riskli zeminlerin zamanında fark edilmesini engelliyor. Görüş açısını genişletmek adına standart 2 saniyelik takip mesafesi kuralının yağmurlu havalarda 3 ya da 4 saniyeye çıkarılması tavsiye ediliyor.

Kaygan bir zemin son anda fark edildiğinde ani fren veya ani manevra yapmaktan kesinlikle kaçınılması gerekiyor. Bu gibi anlarda hız ve yön değiştirmeden debriyajı çekerek motorun dengesini muhafaza etmek hayati rol oynuyor.

Lastik Kontrolü ve Güvenli Altyapı Şart

Islak zeminde güvenli bir yol tutuşu sağlamak için lastik hava basıncı ve diş derinliği üretici standartlarına uygun olmalıdır. Düşük veya aşırı yüksek basınç, lastiğin suyu tahliye etme yeteneğini azaltarak kayma ihtimalini yükseltir.

Yaya geçitleri ile şerit çizgilerinde kaymaz malzeme kullanılmasının gerekliliğine değinen uzmanlar, altyapı düzenlemelerinin kazaları önlemede kritik olduğunu ifade ediyor. Sürücülerin ise yolculuk öncesinde hava koşullarına uygun ekipman ve lastik seçimine azami özen göstermesi gerekiyor.